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二、新物流

受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了巨大变化，小单、高频，要求日清日结。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，全网平台营销，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。

需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。在B2B领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言，物流领域是一个非常好的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，根本就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的大局势下，给很多创业者提供了新的机会。

当然，垂直行业B2B平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，从物流平台开始，通过现货代收代付，全网营销运营，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑多维度的竞争力，是一条切实可行的道路。

什么样的体系叫“新产业经济体”

“线上+线下+物流+大数据+金融+人工智能”由这6个维度构成，是通过互联科技将原来的体系链接得更加紧密，使其更具整体性，联动更有效（这个定律适合任何一个行业）。

对于我们快销品行业来说，目前要紧的应该是建立起一条产业物流链，所有的延伸都是从这里开始。

稳步推进以实带虚建立体系什么是实，什么是虚

这里的供货商不一定是经销商，为什么要把人工智能放在后，那是另一个新的时代（工业4.0）。

从1到6是一个逐渐演变的过程，先通过规模化形成物流体系，经由网络链接沉淀数据，企业全网营销，形成有效的数据库，再接入金融体系，具体怎么执行，南京全网营销，这里就先不赘述（有兴趣的朋友可以加w信交流），可以按照这个步骤去操作，也可以对照自己目前处在哪个阶段，切莫急于求成，一定稳步推进，任何大的体系都是建立在稳固的小的体系之上。

互联网推广指利用互联网平台进行宣传推广，推广内容可以是企业、品牌、产品个人等等，互联网推广可以达到很好的效果，未来每个企业都应该有互联网推广这个岗位。广义上讲， 企业从开始申请域名、租用空间、建立网站开始就算是介入了网络推广活动，而通常我们所指的网络推广是指通过互联网手段进行的宣传推广等活动。

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